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<!DOCTYPE html>

<title>Torfbahnhof Grassau-Rottau</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Torfbahnhof Grassau-Rottau</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Torfbahnhof Grassau-Rottau</b> ist eine ehemalige Betriebsstelle an der <a href="Bahnstrecke_Rosenheim%E2%80%93Salzburg" title="Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg">Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg</a>. Er befindet sich in Wessen, einem Gemeindeteil von <a href="%C3%9Cbersee_(Chiemgau)" title="Übersee (Chiemgau)">Übersee</a> im <a href="Oberbayern" title="Oberbayern">oberbayerischen</a> <a href="Landkreis_Traunstein" title="Landkreis Traunstein">Landkreis Traunstein</a>, nördlich des <a href="Grassau" title="Grassau">Grassauer</a> Ortsteils <a href="Rottau_(Grassau)" title="Rottau (Grassau)">Rottau</a>. Der Bahnhof wurde 1920 durch die <a href="Justizvollzugsanstalt_Bernau" title="Justizvollzugsanstalt Bernau">Justizvollzugsanstalt Bernau</a> als <a href="Torf" title="Torf">Torfverarbeitungs</a>- und Verladestation am nördlichen Rand der <a href="Kendlm%C3%BChlfilzen" title="Kendlmühlfilzen">Kendlmühlfilzen</a> errichtet.

</p><p>Das mehrgeschossige Hauptgebäude ist ein in der Höhe gestaffelter verschalter <a href="St%C3%A4nderbauweise" title="Ständerbauweise">Holzständerbau</a> mit Förder- und Verladeeinrichtungen.

</p><p>Dazu gehören Büro- und Lagergebäude, Wagen- und Gerätehallen sowie das ehemalige Torfmeister- und Werkstattgebäude, in dem sich heute das <a href="Bayerisches_Moor-_und_Torfmuseum" class="mw-redirect" title="Bayerisches Moor- und Torfmuseum">Bayerische Moor- und Torfmuseum</a> befindet. Die Anlagen des Torfbahnhofs stehen unter <a href="Liste_der_Baudenkm%C3%A4ler_in_%C3%9Cbersee_(Chiemgau)" title="Liste der Baudenkmäler in Übersee (Chiemgau)">Denkmalschutz</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Es sind 880-mm-Gleisanlagen der <a href="Feldbahn" title="Feldbahn">Feldbahn</a> und Zuggarnituren zum Material- und Personentransport erhalten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Torfverladestelle bei Bahnkilometer 33,8 wurde 1920 in kurzer Zeit errichtet. Das dafür erforderliche Gelände wurde von drei ortsansässigen Landwirten und einem Münchner <a href="Grundeigentum" title="Grundeigentum">Grundeigentümer</a> für Einheitspreise von 30–50 Mark/<a href="Dezimal" title="Dezimal">Dezimal</a> (0,88–1,47 M/m²) an die Oberbahnverwaltung abgetreten.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Hotz_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hotz-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Firma Müller und Sohn lieferte 1920 eine Bodenwaage mit einer Wiegefähigkeit von 30 t im Bereich des <a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspurgleises</a>.<sup id="cite_ref-Hotz_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Hotz-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die <a href="Lokomotivfabrik_Krauss_%26_Comp." class="mw-redirect" title="Lokomotivfabrik Krauss & Comp.">Lokomotivfabrik Krauss & Comp.</a> lieferte 1920 zwei 3/3-gekuppelte Schmalspur-Dampflokomotiven mit den Werks-Nummern 7637 und 7638 sowie mindestens eine kleinere 2/2-gekuppelte Lokomotive mit der Werks-Nummer 7640 an die <i>Technische Abteilung für Torfwirtschaft München.</i> Diese hatten eine <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a> von 600 mm und eine Leistung von jeweils 25–30 PS bzw. 20 PS.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Bahnpark_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bahnpark-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Landestorfwerke GmbH nahm die Privatladestelle Rottau am 1. Dezember 1920 in Betrieb.<sup id="cite_ref-Hotz_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-Hotz-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die 600-mm-Feldbahnstrecke in Richtung Funkturm wurde inzwischen abgebaut.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die 1920 von Krauss an die <i>Technische Abteilung für Torfwirtschaft</i> gelieferte zweiachsige Dampflokomotive (Werks-Nr. 7640), die zu den kleinsten von Krauss hergestellten Dampflokomotiven gehört, wird von der <a href="Mindelheim" title="Mindelheim">Mindelheimer</a> Bauunternehmensgruppe Riebel als Dauerleihgabe im <a href="Bahnpark_Augsburg" title="Bahnpark Augsburg">Bahnpark Augsburg</a> ausgestellt.<sup id="cite_ref-Bahnpark_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-Bahnpark-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Gotthard Kießling, Dorit Reimann: <cite style="font-style:italic">Landkreis Traunstein</cite> (= Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege [Hrsg.]: <cite style="font-style:italic"><a href="Denkm%C3%A4ler_in_Bayern" title="Denkmäler in Bayern">Denkmäler in Bayern</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>I.22</span>). Kunstverlag Josef Fink, Lindenberg im Allgäu 2007, ISBN 978-3-89870-364-2, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>185–186</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Torfbahnhof+Grassau-Rottau&rft.au=Gotthard+Kie%C3%9Fling%2C+Dorit+Reimann&rft.btitle=Landkreis+Traunstein&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9783898703642&rft.pages=185-186&rft.place=Lindenberg+im+Allg%C3%A4u&rft.pub=Kunstverlag+Josef+Fink&rft.series=Denkm%C3%A4ler+in+Bayern" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bayerisches_Moor-_und_Torfmuseum?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Bayerisches Moor- und Torfmuseum</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.museum-torfbahnhof.de/">Bayerisches Moor- und Torfmuseum</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_189159.pdf">Denkmalliste für Übersee</a> (PDF) beim Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege, abgerufen am 19. März 2018.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Protokoll vom 9. Juni 1920 im Betreff 'Errichtung der Privatladestelle Rottau bei km 33.8 der Linie Rosenheim – Salzburg'. Gegenwärtig Schrankenwärterposten Nr. 16.</i> Bayer. Hauptstaatsarchiv Signatur Verkehrsarchiv Nr. 53 768 und Nr. 54 221.</span>

</li>

<li id="cite_note-Hotz-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Hotz_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Hotz_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Hotz_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Claus-Dieter Hotz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.traunsteiner-tagblatt.de/das-traunsteiner-tagblatt/chiemgau-blaetter/chiemgau-blaetter-2022_ausgabe,-torfwirtschaft-in-rottau-_chid,2015.html"><i>Torfwirtschaft in Rottau - Wie vor 100 Jahren die Verladestation an der Bahnstrecke Rosenheim – Salzburg entstand.</i></a> Traunsteiner Tagblatt, 20. Juni 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Claus-Dieter Hotz: <i>Der Torfbahnhof 25 Jahre unter Denkmalschutz.</i> Broschüre von 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Krauss (München), 3/3-gekuppelte 25–30 PS Schmalspur-Dampflokomotiven, Werks-Nr. 7637 und 7638, Baujahr 1920 für Technische Abteilung für Torfwirtschaft München.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Frank-Martin aus Leese: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.schmalspur-treff.de/t958f20391-nur-mal-so-Werk-Aufnahmen-von-Krauss-Maffei.html#msg7876"><i>Werk-Aufnahmen von Krauss Maffei.</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-Bahnpark-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Bahnpark_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Bahnpark_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahnpark-augsburg.de/fileadmin/pdf/Exponat_Riebel_Feldbahn-Dampflok.pdf"><i>Für Wald-, Werks- und Industriebahnen: Feldbahn-Dampfzug.</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.openstreetmap.org/way/1057070340#map=18/47.81347/12.42850">OpenStreetMap-Weg: 1057070340. Die 600-mm-Strecke Richtung Funkturm ist nicht mehr existent.</a></span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">47.813477</span><span class="longitude">12.427725</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:47.813477,12.427725"><span title="Breitengrad">47° 48′ 48,5″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">12° 25′ 39,8″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

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